車貸利率與空汙指數呈反比
空氣汙染日趨嚴，根據美國的統計數據報告指出，在大都會地區裡的空氣污染中，交通汙染即佔其中的百分之七十，有相當大的比例。都市儘管有較多大眾交通工具資源，但自小客車比例仍高居不下，造成此現象的原因之一為申請車貸的條件日益寬鬆，車貸利率降低，民眾貸款購買車子的意願則隨之增加。
台灣各類汙染源造成懸浮微粒PM2.5之比率
資料來源：行政院環保署
金管會2012年5月到2016年的統計數據顯示，個人汽車貸款總人數有緩增趨勢。此外，根據公路局統計，在今年11月汽車輛高達783萬輛，就等同10人中就有3人擁有汽車。汽車數量提升讓空氣汙染問題嚴重形成惡性循環。世新大學通識中心兼任教師李世裕表示，一氧化碳、一氧化氮、以及二氧化硫，為汽機車排放量最多的氣體，這些氣體會經由呼吸道進入人體肺部，使細胞產生病變，形成肺部腫瘤，嚴重者也可能導致肺癌。
PM2.5來勢洶洶 民眾無力自救
而針對近年造成熱議的懸浮微粒PM2.5，2013經世界衛生組織（WHO）證實為第一級致癌物，它影響的不只空氣品質好壞，甚至也造成我們短時間的不適與長久下來身體機能的耗損，其危害可見一斑，而製造它的一大元兇，就是汽車排放的廢氣。李世裕表示，人體的鼻毛可以感受並阻擋PM10的粒子進入體內，但是PM2.5體積較小，往往在不知不覺中就進入我們的呼吸道，且PM2.5屬於刺激物，不僅會讓人體感到不適，更會致癌，因此，相較於其他污染物而言，PM2.5對人體的危害程度更為嚴重，所以PM2.5也有「隱形殺手」之稱。
從懸浮微粒PM2.5排放量來看，根據行政院環境保護署統計指出，台中市以510公噸奪冠，其次為新北市的484公噸。實地街訪民眾，得知普遍大眾皆能認知到PM2.5的危險，並且也會選擇出門在外時戴口罩。對此台灣大學公共衛生學系教授詹長權認為，有效的口罩戴不久，例如N95口罩；而我們能夠長期帶著的口罩，卻又無法有效地阻絕外在污染物質。因此，詹長權認為，比起自力救濟，衡量要如何阻隔污染物進入人體，其重要的根本，其實是要改變整個大環境的生態，才能真正地讓我們不再受到空氣污染的迫害。
PM2.5台中濃度奪冠 環保刻不容緩
室內空氣品質不見得比較好
根據交通部統計顯示，台灣小客車持有量最高的前三個縣市分別為，台南市、新北市、以及宜蘭市，不過，比對空汙指數後，發現在汙染數值最嚴重區仍然為直轄市，對於其中產生的落差，李世裕提出看法，汽車持有量和空氣污染度不一定成正比，因為台灣有些縣市相對來說地廣人稀，空氣上的污染度也會比較小。除了重視室外的空氣污染，事實上，室內的空氣污染也是民眾不可忽視的一環，居住在大都會地區的人們，為了使房屋裡的空氣流通，往往會打開窗戶，而汽車呼嘯而過所排放的廢氣，也將一併流入屋內，李世裕表示，室內空氣污染是台灣目前較少提及的一塊，若不把空氣污染有效地解決，室內空污未來也將是台灣即將面臨的考驗。
環保意識的抬頭，近年來，許多汽車都裝有觸媒轉化器，能把有害的物質轉換成一氧化碳和水，降低對環境的污染，目前台灣的相關法律也有強制汽車做定期檢查，以確保轉化器的正常使用，以降低對生態的威脅。改善空氣汙染並非一朝一夕可達成，我們能夠做的是盡可能從自身習慣著手，出入皆以公共交通工具代步，此外，更應該善盡公民的監察義務，意識到人民擁有呼吸權，在經濟發展與環保綠化的平衡點上，我們都有共同責任要求政府正視問題。將汽車所帶來的負面效益分享讓更多民眾知道，保衛地球，你我有責
正視空汙問題 認知呼吸權
【侯彩紅、陳品樺 / 台北報導】
【廖燕婷 、徐慈慧、陳品樺、侯彩紅 / 製表】